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车神勒布九次蝉联WRC(世界拉力锦标赛)冠军?
全民偶像林丹两次问鼎奥运会羽毛球男子单打冠军,成为奥运史上唯一卫冕冠军选手?
平凡的你我一次又一次地面对生活中的挑战,不断超越自己?
冠军是一种生活态度,并不仅仅意味着竞争、超越,并非只是获得胜利的荣耀,而是一种坚持追求梦想的精神,是对自我成长的肯定。
东风雪铁龙旗下明星车型,世嘉上市5年不断进步、超越,今年更以问鼎全球300万销量荣耀,为那些热爱生活、乐观豁达的都市人群再次绽放冠军精神。

世界汽车拉力锦标赛冠军勒布与世嘉的冠军信仰

如果说F1是世界上速度最快的汽车赛事,那么WRC世界汽车拉力锦标赛绝对是世界上条件最艰苦、最具挑战性的赛事。

在这里,有一位当之无愧的王者,如同舒马赫统治F1赛事一样,他史无前例地连续九年(截止2012年)加冕年度车手总冠军。

他就是勒布,凭借出众车技,以及对赛车梦想的执着和坚持,成就了自己在WRC赛事乃至整个汽车运动史的冠军传奇,这是属于勒布的冠军时刻。

作为东风雪铁龙世嘉的原型车,雪铁龙C4 WRC功不可没。
从2004年开始,C4一路伴随勒布蝉联4届年度车手总冠军,堪称WRC运动史上最成功的量产车型,得益于此,雪铁龙C4连续两年斩获权威Auto体育年度最佳拉力赛车奖。
在中国,世嘉甫一亮相,其时尚造型即俘获众多消费者芳心。更重要的是, 伴随世嘉成功征服晴隆24拐、怒江72拐和天门山99道弯在内的中国最具代表性的三大极限道路,世嘉操控王的名号被广为熟知。2012年,世嘉还因此荣膺搜狐操控满意度冠军大奖。 所有这些,荣耀也好、传奇也罢,无不得益于其在WRC赛场上的历练以及无可比拟的冠军底盘科技,这毫无疑问是世嘉冠军实力的最佳注脚。
2009年10月,东风雪铁龙在天门山举办了引人注目的"谁是王中王"世嘉极限挑战赛。 这条全长10.77公里,共计99个弯,海拔从200米骤升至1300米、两侧绝壁千仞,空谷幽深的"通天大道",被网友冠以"中国极限道路之王"称号。而东风雪铁龙世嘉以一场声声动人心弦的"叫胎"和荡气回肠的马达轰鸣,"决战巅峰"的精彩对决,征服了这条"通天大道",成就"操控之王"的威名。
时隔四年,在操控上称王称霸的世嘉成长为市场的"新主流",不仅以月均销量过万的成绩赢得国内消费者的普遍认可,在全球也收获了300万拥趸,成为东风雪铁龙征战竞争激烈的中级车市场的绝对主力。 在此之际,主流专业媒体纷纷驾驶世嘉重返天门山,见证世嘉"操控王中王"冠军荣耀。
而此时,一位车主也驾驶世嘉,一路跋山涉水,渡过艰险,登上珠峰,带领世嘉成为首款登顶珠峰大本营的家用轿车。这是对世嘉冠军荣耀的挑战,是对世嘉冠军精神的致敬!谁说冠军一定要上赛场?虽然,你只是芸芸众生中的一角,但是,当你学会享受平凡的生活、在自己喜欢的领域做到最好、突破人与车的极限成功登顶珠峰,这一刻,你将因世嘉而成为全球300万荣耀与冠军精神的创造者。
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